长安很疯狂，为何长安CS75PLUS能够如此优秀？

长安CS75PLUS外观上采用了长安最新的“御岳”概念车设计理念，大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积，内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与之连接，大灯造型饱满且锐利，点亮后的辨识度还是比较高的，下方的进气口采用了贯穿式进行设计，整体的设计还是非常动感时尚的。

内饰上面也是极为出众的，中控大屏采用了悬浮式设计，在科技感上面也是有着很大的提升，平顺的中控设计加上精致的双色搭配，在豪华感的呈现上面很到位，而三幅式的方向盘在握感和质感上面是相当到位的，而且在座椅的包裹性和支撑性上面也是相当到位的，配置上面，无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景天窗、电子手刹等都有配备，而且空间上面一点也不小受制于车身尺寸的原因，不过整体空间表现在同级车型中是相当的出彩。

长安CS75PLUS的车长4770mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS75PLUS第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智擎型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配自动(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。长安CS75PLUS的官方实测零百加速成绩为7.3S，在12-18万SUV车型中排在75位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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